Stuttgart - Viele Oldtimer werden längst wie Kunstwerke gehandelt. Und wie bei wertvollen Bildern alter Meister gilt: Je seltener die Oldtimer sind, je prominenter und lückenloser die Historie ist, desto teurer sind sie.
Der Einstieg in die Welt der Young- und Oldtimer muss nicht teuer sein. Wir haben 10 Modelle zusammengetragen die die Faszination am alten Blech auch für kleinere Geldbeutel erreichbar machen.
Der Kauf einer Mercedes S-Klasse der Baureihe W 116 birgt zumindest in puncto Technik relativ wenig Risiken. Die soliden Limousinen mit sechs oder acht Zylindern haben großes Durchhaltevermögen, und in gutem Zustand erfordern sie keine utopischen Wartungskosten.
Ein Ferrari aus dem einstigen Besitz des französischen Regisseurs und Brigitte-Bardot-Ehemanns Roger Vadim ist in Paris für den Rekordpreis von 4,5 Millionen Euro versteigert worden.
Wer sich einen Young- oder Oldtimer kauft, achtet dabei vermutlich auf alles Mögliche, nicht aber auf die Reifen. Dabei kann die Suche nach einem Ersatz mitunter ziemlich kompliziert werden - und vor allem teuer.
Nicht alle bringen ihr Geld auf die Bank und nicht jeder ist auf der Suche nach einer wertstabilen Immobile in bester Lage. Bei immer mehr Autofans werden Old- und Youngtimer zur Geldanlage.
Die Überraschung im Millionenwert stand fast 50 Jahre lang unbeachtet in einer Garage: Ein Erbe eines verstorbenen Briten hat beim Aufräumen des Nachlasses einen Oldtimer aus dem Jahr 1937 entdeckt. Der Bugatti Modell 57S Atalante soll im kommenden Monat in Paris versteigert werden - und mehrere Millionen Euro erzielen.
